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端午小长假车市遇冷 全线降价让利

时间:2015-06-29 22:55:58 来源:虾么通新闻网

  本报讯往年的端午小长假,一直是汽车销售旺季,但这个假期,记者走访沪上汽车市场却发现,大多数4S店都比较冷清,个别自主品牌4S店中店员比消费者还要多。市场人士认为,降价并没有对沪上汽车销售产生实质性的提振,车市短期内难见回暖迹象。

  降价、滞销、减产,今年国内汽车市场正遭遇罕见的困境。哪怕是最热门的车型,如今也放低了身段。“过去要么加价要么排队等提车的途观,现在不但不用等,还可以享受1万元优惠。”闵行区一家上海大众4S店销售人员告诉记者,店内不但有厂家官方降价,也有经销商提供的优惠,虽然两者不能叠加,但降价让利几乎覆盖了每款车型。即便如此,端午三天假期,店里生意还是远不如往年。

  一向最不愁销量的大众4S店感叹生意难做,其他品牌就更不用说了。一些主流合资品牌汽车,降价幅度普遍更大,还配以购车零利率贷款、赠送保养、配置升级等各式各样的服务,以吸引消费者。相比之下,很多经销自主品牌的4S店压力更大,一方面相对廉价的轿车在上海本来就不好卖,另一方面合资品牌拼命降价促销,“吸”走了有限的客源。某国内品牌经销商就告诉记者,由于生意不好,端午假期干脆关门放假,还可省下人工成本。

  事实上,这一轮汽车降价潮从4月份开始,短短两个月时间内迅速蔓延,并且愈演愈烈。从品牌看,最初只是上海大众一家,很快就席卷几乎所有一线主流合资品牌,很多自主品牌在压力下也被动跟进。从降价的方式看,最初也只是厂家官方降价,一些新车、热门车型不在降价之列。4S店很快就发现,很多官方降价车型本就销路不好,降了价也无济于事;而同期销售的热门车型因为不打折,很多消费者选择观望等待。最终,支撑不住的经销商只能全线降价。

  至于股市和车市的关系,经销商普遍认为有一定影响,但不是决定因素。一位销售人员告诉记者,目前来看车的大部分是想换车的消费者,有的想把小轿车换成SUV、MPV,有的想把普通合资品牌汽车换成入门级豪车。这些消费者最大的特点是不着急,会精挑细选、货比三家,看到降价就更打定“观望”的主意。“此时,股市行情一来,让更多人把换车计划延后了。”

  对于急于购买新车的顾客,车牌则是一大制约因素,特别是上海将私车额度有效期延长至6个月后,许多消费者都采取先拍牌后买车的做法,这使得汽车销售更加困难。“拍了5个月,沪牌还没中,实在是不敢买车。”家住嘉定、上班在闸北的陈先生就表示,车价虽便宜了,自己也急着用车,但考虑到越来越难拍的沪牌,他已打算去买一辆可免费上沪牌的新能源车。

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